С начала работы моста здесь находились временные здания. Сотрудники полиции работали в вагончиках. В начале 2019 года был согласован проект капитальных строений. За его основу взяли уже зарекомендовавшие себя аналоги. Они были доработаны с учётом местных особенностей. В конце 2019 года всё было построено.
Полицейские работают на постах в две смены по 12 часов. Помимо инспекторов ДПС, здесь также несут службу сотрудники ППС и кинологи. Каждый из постов имеет контролируемый разворот, позволяющий выехать в обе стороны трассы.
Архитектура безопасности
Каждое здание, помимо помещения несения службы, оснащено комнатой отдыха, приёма пищи, хранения специальных средств, душевой. Имеется помещение административного задержания. Обустроено несколько туалетов, рассчитанных не только на сотрудников поста, но и обычных граждан. Ведь любой водитель может здесь остановиться, отдохнуть, попросить о помощи. У входа в здание построен пандус для инвалидов. На посту имеются аптечки первой помощи пострадавшим в ДТП. Не забыли и о полицейской собаке, для неё возведён вольер.
Особое внимание при строительстве постов было уделено безопасности. Каждое здание имеет стены повышенной прочности. Поэтому внутри даже пропадает сигнал сотовой связи. Специальное стекло на окнах выдерживает выстрел из пистолета в упор. Каждый пост оборудован пуленепробиваемыми ставнями и бронированной дверью. Имеется бомбоубежище. На подъезде к месту досмотра транспорта установлена бронированная бойница.
Посты оснащены по последнему слову техники. Они имеют независимое энергоснабжение, круглосуточные системы видеонаблюдения. Здесь установлена стационарная система идентификации транспортных средств по государственным регистрационным знакам «Поток». Ещё на подъезде к посту аппаратура фиксирует все транспортные средства, распознаёт и выявляет те, что составляют оперативный интерес. Если автомобиль находится в розыске, по громкой связи как снаружи, так и внутри поступает сигнал. Времени достаточно, чтобы инспекторы могли отреагировать и остановить автомобиль. Каждое проезжающее транспортное средство заносится в журнал проходящего транспорта. Эта информация передаётся в краевую базу, что позволяет в любой момент проследить, где и когда проезжала машина. Оборудование днём и ночью автоматически идентифицирует все транспортные средства даже при высоком автомобильном потоке.
На каждом посту установлена федеральная информационная система учёта, сканер, позволяющий оперативно считывать информацию с документов, проверять их на подлинность. Имеется оборудование, позволяющее проводить экспертизу соответствие транспортных средств заявленному идентификационному номеру.
У каждого инспектора, заступающего на дежурство, есть индивидуальный видеорегистратор. В здании установлен терминал, позволяющий одновременно и заряжать устройства и сбрасывать с них информацию в общую базу. Также здесь есть радио и телефонная связь с постом-дублёром. Она обязательно проверяется каждые сутки. Ведь посты на керченском и на таманском берегу — единое целое перехода. Налажена связь с дежурной частью, а также ситуационным центром Крымского моста, который отслеживает все события на объекте. Всё это даёт возможность в комплексе обеспечивать безопасность всего перехода.
Комфорт ради порядка
Министр транспорта России Евгений Дитрих считает, что стационарные посты с обеих сторон Крымского моста создадут только удобства пересекающим переход гражданам. Ведь востребованность новой магистрали, а значит и её загрузка только увеличивается.
«В прошлом году зафиксирован рекорд движения по мосту — 36 900 автомобилей в сутки. Для того, чтобы люди имели возможность двигаться быстро и безопасно, нужно было создать хорошие условия. Не менее важно, чтобы те, кто обеспечивают безопасность движения, также имели всю совокупность бытовых удобств. Если сотрудник ДПС будет ощущать себя комфортно на рабочем месте, все, кто проезжает по дороге, также будут чувствовать себя хорошо. Большое количество людей на дорогах нашей страны часто пытается останавливаться на отдых именно в местах стационарных постов, потому что знают: здесь безопасно, здесь удобно, здесь всегда придут на помощь», — отметил Дитрих.
Министр предположил, что с окончанием в 2020 году строительства автодороги «Таврида» туристический поток на полуостров только увеличится, что неминуемо усложнит задачи для работающих здесь сотрудников ДПС.
Начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников сообщил, что в ходе строительства капитальных зданий постов были учтены все требования МВД к их конструкции и оснащению.
— Два современнейших поста ДПС на подъездах к Крымскому мосту являются лучшими в нашей стране, как по своему структурному обустройству, так и по обеспеченности и оснащённости. Данная трасса и сам мост являются самыми безопасными участками дорог в России. Сотрудникам госавтоинспекции здесь в первую очередь необходимо оказывать содействие участникам дорожного движения, которые десятками тысяч в сутки преодолевают многие километры при подъезде к мосту. Уверен, что служба на этих постах будет комфортной и безопасной. Комфортно будет и водителям с пассажирами, которые могут быть уверены, здесь сделают всё возможное, чтобы им помочь, — отметил Черников.
Каждый пост также получил 5 новых автомобилей Skoda Octavia. Все машины отечественной сборки, оснащены специальным оборудованием. Автомобили будут нести службу на мосту и на подходах. Черников заметил, что транспорт уже получает положительные отзывы от сотрудников.
В ближайшее время рядом с постами построят инспекционно-досмотровые комплексы. На них будут выявлять факты перевоза незаконных грузов, в том числе в скрытых полостях. Тайники в автотранспорте будут находить с помощью радиоволн, которые способны распознавать плотность предмета или материала.
Особое значение введения новый постов ДПС отметил начальник главного управления МВД России по Краснодарскому краю генерал-майор полиции Владимир Андреев. Он заявил, что сотрудники правопорядка приложат все усилия, чтобы законопослушные граждане при пересечении транспортного перехода ощущали себя комфортно. Те же, кто не уважает закон, почувствовали его силу и неотвратимость. Андреев подчеркнул, что условия, созданные для инспекторов, обязывают их увеличить производительности труда в вопросе обеспечения безопасности дорожного движения.
Пока на мосту и подъездных путях к нему разрешена скорость 90 км/ч. Черников считает, что с полным вводом в эксплуатацию трассы «Таврида» скоростной порог может быть повышен до 110 км/ч. Ведь магистраль в районе Крымского моста соответствует наивысшим нормам безопасности.
