Краснодар — третий город в России
по количеству автомобилей
По данным статистиков, на тысячу краснодарцев приходится 350 машин. Сколько же у нас в городе металлических автобоксов и «ракушек», вряд ли кто-то знает точно. Недавно в Краснодаре начался массовый снос гаражей.
За несколько недель до «зачистки» на гаражах можно было увидеть объявления с таким текстом: «Внимание, уважаемый владелец! В связи с проведением работ по благоустройству территории и в целях обеспечения доступа к городским коммуникациям ваш металлический гараж будет демонтирован». Далее идет дата сноса и предложение самостоятельно убрать конструкцию.
На раннем этапе, несмотря на письменное уведомление, многие автолюбители не принимали намерения властей всерьез, до тех пор, пока первые «ракушки» не были распилены болгарками и вывезены в неизвестном направлении в кузове эвакуатора.
Далее можно было наблюдать, как самые сознательные владельцы в порядке рабочей дисциплины разбирали свои автобоксы, не только выгоняя на свет божий своего железного коня, но и вынося старую мебель, покрышки, тряпки, бутылки и прочий вековой хлам. Трудно сказать, является ли число таких граждан большинством, но они есть. Остальные же, однажды увидев свой автомобиль без железного защитного панциря, искренне удивляются и негодуют.
На протяжении многих лет железные монстры уродовали улицы и дворы кубанской столицы, занимая детские площадки, междомовые территории и тротуары. И вот дело пошло. Активная фаза процесса сноса гаражей началась примерно полтора года назад.
С тем, что самовольно установленные гаражи нарушают архитектурный облик города, препятствуют подъезду машин спецслужб и часто перекрывают важнейшие городские коммуникации, согласны даже автомобилисты. Кроме этого, владельцы гаражей не платят никакой аренды за землю. Особенно активно освобождаются от самовольных гаражей земельные участки вблизи школ, детских садов и других муниципальных учреждений, а также парков и скверов. Работа ведется одновременно во всех внутригородских округах краевого центра.
За выполнением мероприятий по освобождению земли от незаконных гаражей следит Краснодарский департамент строительства. О порядке сноса можно прочитать на официальном сайте администрации. Там говорится, что вначале выносится постановление о демонтаже. Сам процесс демонтажа происходит с соблюдением всех юридических норм. Прежде чем гараж погрузят на эвакуатор, специалисты описывают имущество. Все вещи с гаражом свозятся на площадку для хранения, затем владелец сможет вернуть свою собственность. Чтобы не осложнять себе жизнь и не терять время, многие люди делают это заранее и на месте.
— Не хотелось мне прощаться с гаражом, — говорит автомобилист с двадцатилетним стажем Александр Крылов. — Тут я мог и свой «жигуль» подремонтировать, и кое-что спрятать, и даже с друзьями посидеть. А теперь осталось только вспоминать. Когда-то, лет пятнадцать назад, мы городили гаражи, честно говоря, никого не спрашивая. Есть свободная земля, мы и ставили, хотя знали, что это неправильно. Сейчас пришло время прощаться. Все справедливо.
— Теперь, как у многих, наши авто будут стоять на улице, — вмешивается в разговор водитель Илья. — Если даже и появятся стоянки или боксы поблизости, они будут платные — не все потянут хранить там свои машины.
— А вот я обеими руками поддерживаю снос «ракушек», — делится жительница Юбилейного микрорайона Краснодара Ирина Владимировна. — Кажется, даже воздуха и света стало больше. Лишь бы это место не заняли под строительство очередной высотки или магазина — у нас с этим уже перебор.
Сознательные граждане понимают необходимость сноса гаражей. Ну что ж, а не очень сознательным надо просто привыкнуть к новым реалиям. Говорят, эти мероприятия недешево обходятся городской казне — от 10 до 30 тысяч рублей за снос одного строения.
