Сегодня, 2 июня, глава Краснодара Евгений Первышов провёл свой традиционный брифинг, в ходе которого среди прочего рассказал о своём видении ситуации с Краснодарским трамвайно-троллейбусным управлением (КТТУ) и коснулся вопроса упразднения троллейбусной линии на улице Красной. О последнем не смотря на протесты граждан, сборы подписей и опубликованные во множестве источников мнения экспертов, мэр говорит как о свершившемся факте. Так, он повторяет информацию о приобретении городом 12 электробусов (троллейбусов с увеличенным запасом автономного хода). «Это полноценный маршрут. Мы их выведем на маршрут предположительно уже осенью, после проведения торгов. И, соответственно, будем смотреть», - цитирует его пресс-служба администрации.
Напомним, сейчас на улице Красой действуют четыре троллейбусных маршрута. Однако мэрия заявила о своём желании убрать провода с улицы Красной. Для того часть подвижного состава будет, по планам администрации, заменена на электробусы. Вместо остальных единиц на улицы выйдут автобусы. В администрации обещают, что временно. Значительная часть общественности в Краснодаре выступает против этой меры. Подробней об этом читайте в большом материале «МК на Кубани». Примечательно, что свои действия мэрия изначально объясняла рекомендациями Высшей школы экономики, однако позднее выяснилось, что организация таковых мэрии не давала.
В качестве перспективы Первышов обозначил полную замену ныне работающего подвижного состава в городе. «Комфортный общественный транспорт станет лицом Краснодара в ближайшие два-три года», - обещает глава.
На брифинге чиновник также снова рассказал, что КТТУ ещё два года назад было банкротом и напомнил о покупке новых трамваев для города. По его словам, он уже получил фото первого из тех, что прибудут в город. Помимо этого, проведение торгов позволило сэкономить деньги, которых хватит на покупку дополнительных 4 единиц. «Сейчас я обратился в администрацию края, чтобы субсидию, денежные средства нам разрешили направить на проведение еще одного конкурса, чтобы закупить дополнительную технику. Пока мы говорим об односекционных трамваях», - отметил Первышов.
